Barcelona 2010, La 33 renoue avec la victoire !

Barcelona 2010, La 33 renoue avec la victoire !

2010, Le team 33 Mailperformance participe, pour la 5 ème année consécutive, aux 24 heures de Barcelone sur le tracé de Catalunya.

Voici le départ :

Apres la déconvenue des 24 heures du Mans, notre moral était au plus bas.
En effet notre moto avait fonctionné pendant 12 heures avant de connaitre des problèmes de chauffe qui nous ont contraint à l’abandon. Voir l’article

La préparation de la moto est toujours assurée par Pierrot de Motodoc à Figeac et celui ci a révisé les 2 motos de A à Z.

De gros efforts ont été fait sur le refroidissement de la moto, une foule de détails a été amélioré pour mettre un maximum de chance de notre coté.

Pour les pilotes nous avons conservé Bernard Cuzin, Alex Plancassagne et c’est Gregory Fastre qui est venu les épauler comme en 2008. La 33 avait déjà fini sur le podium général.

Un élément est venu perturber le team, seulement, 10 jours avant le départ, MICHELIN nous annonce qu’il ne serait pas sur place pour l’assistance pneumatique ...
Et qu’ils n’avaient pas, non plus, de pneus à nous fournir même en les montant nous-même.

En espérant qu’au Bol d’Or 2010, l’équipe MICHELIN présente saura nous faire oublier cette mésaventure et les désagréments qu’elle nous a occasionné ...

Pirelli moto

Nous sommes bons pour aller acheter des pneus chez Pirelli, on ne les connait pas il va falloir régler le moto avec ces nouvelles enveloppes.
10 ans que la 33 roule MICHELIN, le badge Pirelli sur le carénage ne nous est pas familier.

Pour les qualifs la 33 réalise le 6 ème temps scratch, le staff technique à réussi à faire une bonne moto pour 24 heures, la conso est peaufinée au mieux et l’usure des pneumatiques semble correct dans le temps.

Départ Barcelone 2010 {JPEG}C’est Bernard Cuzin qui prend le départ, celui ci s’envole en 4 ème place mais les Espagnols sont un peu chaud au premier freinage et celui ci préfère assurer.
La 33 boucle le premier relais en 8 ème position et c’est Gregory Fastre qui prend le relais à 16 h.

La chaleur est accablante, + de 36 °C à l’ombre et 60 °C pour la piste.

Les relais vont s’enchainer les uns après les autres, l’équipe de mécanos est bien rodée.

La course entre dans la nuit et c’est le moment que choisi Bernard Cuzin pour nous rappeler qu’il est un vieux briscard de l’endurance, il roule aussi vite que le jour et fait remonter la 33 à la 4 ème place.

Alex Plancassagne poursuit son apprentissage de l’endurance, c’est un pilote calme qui écoute les consignes et les conseils de ses coéquipiers.
Il va faire une course parfaite, gérant au mieux la position au classement de la moto. Une très bonne recrue (voir son palmarès en 600 Promosport sur son site).

Au petit matin Gregory Fastre enfonce le clou, la 33 est seconde au général !

Le dimanche matin sera animé, en effet la moto victorieuse l’an passé : la SUZUKI Catala après avoir eu un problème technique remonte fort et vient se loger sur le podium.
Cette moto est une Superbike, les pilotes sont très rapides et nous savons que nous ne jouons pas dans la même cour.

Le drapeau a damiers se rapproche et c’est avec un équipage français que nous luttons pour notre place sur le podium : la BMW de Infini team.

Ce sont de vieux copains [1] qui connaisse bien la course, nous surveillons leur tactique de course et donnons consigne à Gregory Fastre de leur mettre le pression pour accéder à la 3 ème place.
La mécanique de la BMW en décidera autrement, la N°10 casse à 20 mn de la fin ...
Tout leurs efforts sont anéantis, la 33 remonte sur le podium final.
Un grand coup de chapeau à leur équipe et à leur pilotes.

15h00 le drapeau à damiers est la, Gregory Fastre passe la ligne en roue arrière et la 33 renoue avec le podium !

Classificació final de Les 24 Hores Frigo de motociclisme del Circuit de Catalunya de 2010
1- J .Almeda-J. Millet-R. Gómez-J.M. Luis (Yamaha Folch Endurance/Yamaha YZF R-1/EWC), 731 voltes
2- F. J. Oliver-S. Cabana-F. Casas-V. Casas (Suzuki Català/Suzuki GSX-R 1000/EWC), a 16 voltes
3- G. Fastre-B. Cuzin-A. Plancassagne (Team 33 MailPerformance/Yamaha YZF R-1 1000/STK), a 17 vtes.
4- S. Jara-M Trafach-M. Trafach-O. Oliva (KRT2 ventaneumaticos.com/BMW S1000RR/STK), a 25 vtes.
5- R. Martínez-A Vitores-A. Moreno-O. Solà (Rodi Circuit Alcarràs/Yamaha YZF R-1/SBK), a 30 vtes.

Cette course de Barcelone est la fin d’une longue traversée du désert, de casses mécaniques, de chutes, nous avions perdu la recette des courses de 24 heures.

Le moral de l’équipe en as souffert mais cette victoire en Superstock et ce podium nous conforte dans notre idée que le team 33 est toujours là et peut se battre en tête de course !

Podium Stock du team 33, 1ère au 24h de Barcelone 2010

Cette aventure humaine est unique et c’est grâce à tout ceux qui nous font confiance que cette aventure perdure.

Merci à eux sans qui nous ne pourrions vivre ces moments de fraternité : familles, bénévoles et partenaires.
Si vous souhaitez ou vous connaissez quelqu’un qui souhaite devenir partenaire, Cliquez Ici

Surtout un grand merci à Pierrot de Motodoc qui nous à fait une moto parfaite, celui ci vient d’ouvrir un atelier de mécanique moto et continue à préparer nos motos (faites le savoir).

Prochainement les photos de Barcelone 2010

Rendez vous au Bol d’Or les 12 et 12 septembre 2010, voir le site officiel

Gilles Cabbalo pour le team 33

P.S. A voir sur le net l’article :
"24H de Barcelone : Double succès pour Yamaha"
"Alors que l’équipe Folch remportait la première place au général, avec Julien Millet parmi ses pilotes, une autre R1 consolidait le triomphe de Yamaha, avec le Team 33 Mail Performance qui gagnait en Superstock tout en terminant troisième au général..." Par Philippe Debarle : Sport-Bikes